Llega la nueva generación de la Chevrolet Tracker, un SUV B o chico. La marca dice haber hecho foco en aspectos claves para los usuarios que buscan estos modelos con espacio, calidad de marcha, conectividad, seguridad y excelente relación prestaciones/consumos. Compartiendo plataforma con los nuevos Onix y Onix Plus, ofrece 6 airbags y ESP en todas las versiones, sumando sistemas activos avanzados en las más equipadas. Otro punto a destacar es el motor de 3 cilindros y 1.2 litros con turbo. Si bien sus 132 CV son correctos para el segmento, lo importante acá es su fuerza de 190 Nm, la misma que un 2.0L, algo que vas a sentir especialmente en ruta con cruceros relajados y sobrepasos rápidos. Completa el equipo multimedia con pantalla de 8" WiFi y OnStar.

A favor: Seguridad, conectividad, empuje

En contra: No tiene versión 4x4

El Citroën C4 Cactus marca el particular acercamiento de la marca al mundo de los SUV chicos. Si bien el nombre sugiere que es un vehíuclo más grande, comparte plataforma con los C3 y 2008. Entre los elementos más destacados estaban los Airbumps y el estilo minimalista del interior, ya que ahora, ingresa en una segunda etapa en la que llega producido de Brasil con una renovación estética y cambio de interior. También cambian los motores con los 1.6 VTi y THP. Si bien perdió calidad percibida en el interior, se destaca el confort de marcha y la aceleración en el caso del Shine con 165 CV. El resultado es uno de los SUV con precio competitivo dentro de la oferta en Argentina.

A favor: Diseño, motor 1.6 THP, confort

En contra: No tiene 4x4, baúl, calidad interior percibida

Clásica dominadora de los SUV del segmento C, Honda decidió atacar al segmento B y para ello trajo de regreso el nombre HR-V. Si bien no tiene nada que ver con el modelo original, aprovecha muy bien la plataforma del Fit para entregar mucho espacio y baúl. Se destaca el estilo moderno, tanto exterior como interior, que se renovó a principios de 2019. La mecánica es eficiente y con buena potencia, aunque todo tiene un precio y en el caso de este Honda está entre los más altos del segmento en Argentina.

A favor: Espacio, calidad percibida, mecánica

En contra: Precio, cantidad de airbags en versiones de entrada, no tiene variante 4x4

La claísca marca de vehículos todoterreno incursiona en el segmento B (chicos) con el Renegade. Compartiendo plataforma y fábrica con la FIAT Toro, se destaca por su calidad general y confort de marcha, además de por su diseño. El interior no es inmenso pero si práctico. El 1.8L se queda algo corto de empuje y lamentablemente la versión Trailhawk 4x4 con el poderoso 2.0L TDi se va de precio. La actualización presentada en 2019 incluye cambios sutiles, reuniendo entre los elementos más interesantes nuevos faros con LED y equipo multimedia de 8.4” con Uconnect que incluye Android Auto y Apple Carplay. Sin dudas, la forma más económica de acceder a un Jeep en Argentina.

A favor: Estilo, calidad, confort

En contra: Potencia, consumo, baúl

El SUV o Crossover de Nissan en el segmento chico (B) se renueva en varios aspectos, empezando por la estética donde recibe el nuevo frontal de la marca. Se destaca la parrilla con marco ancho, los faros más angostos y las máscaras de rompenieblas verticales. Atrás aparece nuevo paragolpes y las ópticas se unen con un lazo rojo que da más idea de aplomo. Sin cambios en mecánica, se destacan novedades de gama y equipamiento incluyendo la presencia de sistemas de seguridad activos (ADAS o Safety Shield, según Nissan) para la versión más equipada.

A favor: Diseño, agilidad, consumos

En contra: Espacio / baúl,tanque de nafta chico

Hermano SUV o Crossover del 208, encara el mundo de la aventura con el estilo propio de Peugeot, incluyendo estética personal y un andar refinado enfocado al confort. Se destaca el i-cockpit con cuadro de instrumentos alto que se ve por encima del aro del pequeño volante, y el techo solar. Sin contar con versión 4x4, el tome de gama se destaca por el 1.6 THP con más de 160 CV. La renovación del Peugeot 2008 incluye un rediseño sutil que "ataca" principalmente el frontal para ponerlo en armonía con sus hermanos mayores 3008 y 5008 que ya usan el nuevo lenguaje de la marca llamado Sharp Design. Si bien en Europa hay una nueva generación, es probable que esta variante siga un tiempo más en Argentina con precios competitivos.

A favor: Confort, equipamiento, calidad

En contra: Tamaño, falta de opción 4x4, falta de ESP en versiones bajas

Renault fue una de las primeras marcas en responder a Ford en el segmento de los SUV del segmento B, donde la Ecosport reinaba prácticamente solo. La apuesta del rombo apunta más al precio y al espacio interior, dejando a la llegada de la Captur el renglón más alto de calidad y diseño. La Renault Duster se destaca también por tener una versión 4x4, y ahora con su renovación incluye una serie de novedades con mejoras de chasis, dirección eléctrica, nueva estética, nuevo interior y mejora en calidad percibida. Si bien el modelo solo incluye 2 airbags, finalmente toda la gama tine ESP. ¿La mayor novedad? El nuevo Motor 1.3 TCe con turbo que empuja como un 2.5L de aspiración normal. ¿Qué tal el resultado? Averiguale en nuestro Test.

A favor: Motor - Precio - Versión 4x4

En contra: Solo 2 airbags

La primera apuesta de Renault en el segmento de los SUVs chicos, la Duster, atacó por precio, y luego la marca aprovechó la misma plataforma B0 para crear una versión made in Mercosur de su modelo francés, la Captur. Si bien podría pedirse un motor más moderno o versión 4x4, el modelo tiene mucho espacio, un correcto desempeño dinámico y un estilo muy atractivo. Hay una opción de transmisión automática del tipo CVT que solo se asocia con el motor pequeño. El balance precio/espacio/diseño resulta muy bueno en Argentina, solo queda saber si el nivel de equipamiento te parece el correcto, podés compararlo, junto con precio y ficha técnica, contra el modelo que prefieras usando el Comparador de Autocosmos.

A favor: Diseño, espacio, baúl

En contra: Mecánica ya entrada en años, detalles de calidad interior

Volkswagen tardó en llegar al mundo de los SUV del segmento B, pero finalmente desembarca con el T-Cross creado sobre la plataforma MQB A0 que comparte con los Polo y Virtus. La gran novedad es el cambio del viejo 1.6L MSi por el nuevo 200 TSi que es el motor de 3 cilindros, 1.0 litros y turbo que entrega 116 CV y 200 Nm de torque, una fuerza similar a la de un 2.0L aspirado. Se destaca la seguridad con 5 estrellas en LatinNCAP producto de su estructura y de equipar en toda la gama ESP, Isofix y 6 airbags. Te recomendamos leer nuestro test o ver el video con la prueba para saber como se lleva el nuevo motor con esta carrocería, calidad, espacio y sensaciones de manejo.

A favor: Calidad, espacio, seguridad

En contra: Precio - Motor en ciudad

Tiggo 4 apuesta a cubrir un espacio similar al de Tiggo 3, pero con mayor calidad, modernidad y mejor diseño. Entre sus amenidades incluye un baúl grande, capacidad de reclinar los asientos traseros en formato 60/40, sistema multimedia con una pantalla táctil capacitiva de 7” con MirrorLink y un tablero de instrumentos LCD.

A favor: Diseño - Amenidades

En contra: Motor - Caja manual de 5º - Solo 2 airbags

Nacido como un nicho con pocos modelos, el universo de los SUVs chicos se expandió a tal punto que hoy es un segmento de los más jugosos del mercado y con mayor crecimiento. Por eso todas las marcas quieren tener una opción válida incluyendo al Hyundai Creta que llega al país como extrazona. Si bien esto implica un precio ajustado respecto de su equipamiento, su mejor argumento está en el espacio interior y el respaldo de la marca en Argentina. El modelo presentó una renovación en Argentina en septiembre de 2020 que incluyó cambio de origen (de India a Brasil), retoques estéticos y mejoras de equipamiento y seguridad.

A favor: Espacio - Confiabilidad

En contra: Relación Precio - Equipamiento

Hermano mayor del S2, el JAC S3 va directo contra los SUV del segmento B con el estilo lleno de aristas que identifica a la marca, una de las primeras de origen chino que muestra coherencia estética en su gama. El S3 ofrece una mecánica actual con un motor de 1.6L y potecnia adecuada asociado a dos transmisiones, una manual de 6 cambios y otra automática del tipo CVT. En confort el equipamiento es atractivo mientras que en seguridad no supera los dos airbags, pero incluye ESP de serie.

A favor: ESP de serie

En contra: Solo 2 airbags

KIA Seltos se suma al cada vez más nutrido segmento de los SUV B. Importado de India se destaca por su tamaño con más de 4,3 metros de largo que habilita un interior muy espacioso y un baúl con muy buena capacidad. El diseño es simple y robusto, lo mismo el interior donde la cereza del postre es el tablero que unifica en una pieza instrumental y multimedia. El motor 1.6L no es el más moderno, pero reparte muy bien su empuje en todo el arco de funcionamiento. El andar en general es muy balanceado, estable en velocidad, confortable en ciudad. PAra conocer más datos y consumos, te recomendamos leer nuestro Test completo.

A favor: Espacio - Diseño - Solidez

En contra: Relación Precio - Equipamiento

Bajo el paraguas de Famly llega a Argentina una nueva marca china, FAW, y su desembarco se produce con el X40, un SUV del segmento B. Famly es una empresa argentina que ya representa en el país a las marcas Jetour, Lifan y KYC. Si bien el motor es algo chico hay que destacar la seguridad con cuatro frenos a disco y ESP.