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Reseña

Un clásico de Argentina vuelve pero muy cambiado, ahora como un SUV crossover híbrido que continúa el legado del 500X. La mecánica del FIAT 600 Hybrid combina un tres cilindros 1.2 L turbonaftero con distribución por cadena y un motor eléctrico de 28 CV con arquitectura de 48V. La corriente llega de una batería de 0,89 kWh y la potencia combinada del sistema es de 145 CV y 230 Nm. Transmisión de doble embrague y seis relaciones. La marca afirma que el nuevo FIAT 600 Hybrid puede circular en modo 100% eléctrico en congestiones y maniobras de arranque o estacionamiento.