Precio de lista desde: $35.700.000
Nacido hace muchos años como una cruza entre un utilitario y un MPV, el Berlingo recibió varias actualizaciones para mantenerse en el ruedo. A la espera (o no) de una nueva generación, se destaca el increible espacio interior y la opción de mecánica naftera o HDi turbodiesel.
Hermana del doble chevron de la Peugeot Boxer, esta Van grande se ofrece en distintas versiones incluyendo un chasis, dos niveles de altura y dos largos. Las capacidades van desde los 10.000 a 13.000 litros. Mecánicamente, el alma de toda la gama es un 2.2 HDi (turbodiesel) de 130 CV y 320 Nm asociado a una caja manual de 6 cambios.
Precio de lista desde: $56.530.000
Hermana utilitaria del Spacetourer, se trata de una van con gran capacidad de carga pero techo bajo que le permite acceder a muchos lugares. Por el momento se ofrece en una sola versión con motor 1.6L HDi (turbodiesel) de 115 CV y generosos 300 Nm desde bajas rpm.
Es posible que el nombre Transit no tenga tanto peso en Argentina, pero en Europa es un clásico dentro del mundo de los utilitarios. Recientemente la marca renovó su oferta sumando más variantes de largo y alto para satisfacer la mayor parte de las necesidades. Se destaca su dotación de seguridad y la nueva versión Minibus con más de un truco que elevan el status para transporte ejecutivo.
Precio de lista desde: $76.882.300
Es posible que el nombre Transit no tenga tanto peso en Argentina, pero en Europa es un clásico dentro del mundo de los utilitarios. Recientemente la marca renovó su oferta sumando más variantes de largo y alto para satisfacer la mayor parte de las necesidades. Se destaca su dotación de seguridad y la nueva versión Minibus con más de un truco que elevan el status para transporte ejecutivo.
Precio de lista desde: $100.231.500
Es posible que el nombre Transit no tenga tanto peso en Argentina, pero en Europa es un clásico dentro del mundo de los utilitarios. Recientemente la marca renovó su oferta sumando más variantes de largo y alto para satisfacer la mayor parte de las necesidades. Se destaca su dotación de seguridad y la nueva versión Minibus con más de un truco que elevan el status para transporte ejecutivo.
La gama JAC se completa con un modelo 100% para trabajo, el X200, camión pequeño con motor similar al de la pick-up T6 y buena capacidad de carga en su bandeja.
Camión ligero de la marca coreana que se ofrece en distintas variantes incluyendo cabina simple y doble. Su mecánica moderna cumple con las normas anticontaminación vigentes al mismo tiempo que ofrece durabilidad y una jugosa cantidad de torque en un amplio rango de trabajo, ideal para el transporte de carga pesada. Puntualmente el KIA K2500 puede llevar una tonelada y media en sus "espaldas".
Precio de lista desde: $68.740.000
La clásica van grande del león presenta una nueva generación más grande, equipada y tecnológica, con distintas opciones de carrocería y un 2.2 HDi de 130 CV y 320 Nm y 6 cambios.
Precio de lista desde: $56.530.000
Hermana de trabajo de la Traveller y prima de la Jumpy, la nueva generación de la Peugeot Expert se inscribe en el rubro de las vans no tan grandes y con techo bajo, pero eso no le quita una amplia capacidad de carga. Su motor es un frugal 1.6 HDi con mucho torque desde bajas rpm.
Precio de lista desde: $35.700.000
Peugeot Partner fue un producto rupturista en su momento de lanzamiento cuando fusionó un vehículo de trabajo con un utilitario chico. Pasados los años y varias renovaciones, sigue militando en nuestro mercado junto con su mellizo el Berlingo. ¿Cómo le irá contra la nueva generación del Renault kangoo? Veremos si alcanza con su espacio y motores entre los que se destaca el empuje del HDi.
Precio de lista desde: $61.920.000
Renault Master es la apuesta del rombo en el segmento de los utilitarios / Vans. A fines de 2022 estrenó nueva generación con cambios en diseño y oferta centrada en la variante furgón L1H1, con un volumen de carga de 8m3. Entre los elementos de confort y seguridad, la Renault Master incluye diversos elementos como: Cámara trasera, Sensores posteriores de estacionamiento, Control de estabilidad (ESP), Control de Carga Adaptativo (LAC), Asistente de Arranque en Pendiente (HSA), Mitigación de Vuelco (ROM), Control de Balanceo del Remolque (TSA), Asistente de Viento Cruzado (SWA). El utilitario del rombo mantiene el conocido motor M9T, fabricado en Francia y compartido con la pick up Alaskan. El 2.3L tiene un turbo entrega 130 CV y viene asociado a una caja manual de 6 cambios. Dos datos importantes: la distribución es cadenera y el servicio cada 20.000 km.
